اسهم البنزين في اسيا تنهمر على هوامش التكرير

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe4 شعبان 1439
صورة الملف (CREDIT: AdobeStock / © شريف تشليح)
صورة الملف (CREDIT: AdobeStock / © شريف تشليح)

بلغ صعود البنزين في آسيا يوم الخميس أدنى مستوى له منذ عام 2016 ؛ هبط معدل إنتاجية المصافي العالية حديثًا في موسم الصيانة.
وبلغت أرباح البنزين لمصافي النفط في آسيا أدنى مستوى لها منذ عام 2016 ، في حين وصلت هوامش التكرير إلى أدنى مستوياتها في ثلاثة أشهر ، مدفوعة بارتفاع أسعار النفط الخام وفائض في إمدادات الوقود.
ويأتي الهبوط في هوامش الربح في الوقت الذي وصلت فيه أسعار النفط الخام ، وهو أهم خام تغذية لمصافي التكرير في آسيا ، إلى أعلى مستوياتها منذ أواخر عام 2014 حيث بلغت 75 دولارًا للبرميل.
أدى نشاط المصافي المرتفع الأخير في أوروبا وآسيا إلى ارتفاع مخزونات البنزين إلى مستويات قياسية في أواخر مارس ، مما أجبر التجار على استئجار ناقلات لتخزين الوقود الزائد في الخارج مع انخفاض مساحة الأرض.
عالجت المصافي في الصين حجمًا قياسيًا يبلغ 51.51 مليون طن من النفط الخام في مارس.
انخفض متوسط ​​أرباح المصافي في سنغافورة <DUB-SIN-REF> ، التي تعمل كمعيار آسيوي ، إلى النصف من أعلى مستوياتها في عام 2017 ، إلى 5.69 دولار للبرميل ، متأثراً بارتفاع أسعار خام النفط الخام.
وقال نيفين ناه محلل المنتجات النفطية ان هوامش ربح البنزين في اسيا المعروفة باسم الكراك التي تعتمد على خام برنت انخفضت الى 5.42 دولار للبرميل وهو ادنى مستوى منذ 24 اغسطس اب عام 2016. <GL92-SIN-CRK> "يتم تحطيم الهوامش". في جوانب الطاقة في سنغافورة.
واضاف "هذا يمكن ان يضر شهية شراء الخام هذا الصيف" ، واضاف.
عندما تم قياسه مقابل خام دبي <DUB-1M> ، كان متوسط ​​الكراك البنزين في الفترة من 2 إلى 19 أبريل أقل بنسبة 21.4٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. <GL92-SIN>
أحد أسباب تخمة الوقود هو ارتفاع الصادرات الصينية.
وقال سري بارافيكاركارسو من شركة الاستشارات FGE "نرى طلبا قويا بشكل معقول في معظم الدول الناشئة في آسيا لكن الصادرات الصينية ما زالت تشكل عائقا."
"على الرغم من أن الصادرات الصينية تراجعت إلى حد ما الآن وستبقى منخفضة نسبيًا في شهر مايو بسبب تحول عمليات التكرير ، فإن الارتفاع (في الصادرات) أمر لا مفر منه في الأشهر اللاحقة".
كما أثرت العوامل الأساسية الضعيفة للبنزين على النفثا لأنه يستخدم كعنصر خلط للبنزين ، لكن المتداولين كانوا يأملون أن يساعد طلب الصيف على تخفيف العرض الزائد. <NAF-SIN-CRK>
وخلال هذا الأسبوع ، كان اثنان فقط من ناقلات النفط التي تزن 60 ألف طن يخزنان البنزين قبالة ساحل شمال غرب أوروبا ، من 400،000 طن من التخزين العائم في وقت سابق من هذا الشهر ، وفقا للمتداولين.
وقال بارافيكاراسو "الكل في كل شيء يجب أن تكون بداية ضعيفة للصيف لكن مع انسحاب حوض المحيط الأطلسي من الوفرة يجب أن نشهد تعافيا."
أما المقطرات المتوسطة ، التي تشتمل على وقود الديزل ووقود الطائرات ، فيمكن أن تستخدم أيضًا كخدمات مانعة للحماية وتمنع هوامش التكرير في آسيا من التعرض إلى مزيد من الضربات.
أبقى الطلب على وقود الطائرات ، الذي ينظر إلى الهند القوية بشكل خاص ، على متوسط ​​مستوى التشقق في الفترة من 2 إلى 19 أبريل من هذا العام حوالي 15.70 دولار للبرميل ، بزيادة 36٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

الإبلاغ عن طريق سينغ لي بنغ

الخدمات اللوجستية, المالية, الوقود والزيوت, انكماش, طاقة الاقسام