الشركات تشكو من خامات ملوثة تم رفعها من US SPR

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe15 رجب 1439
صورة الملف (CREDIT: AdobeStock / (c) mikesjc)
صورة الملف (CREDIT: AdobeStock / (c) mikesjc)

وأثارت ثلاث شركات اشترت النفط الخام العام الماضي من مخزونات الطوارئ الأمريكية مخاوف بشأن مستويات خطيرة من مادة كيميائية سامة في الشحنات ، وفقا لرسائل البريد الإلكتروني ووثائق الشحن الصادرة عن وزارة الطاقة الداخلية والتي استعرضتها رويترز.
ومن شأن المشاكل المتعلقة بنوعية الخام أن تجعل احتياطي البترول الاستراتيجي الأمريكي أقل فائدة في حالة الطوارئ لأن المصافي تحتاج إلى قضاء الوقت والمال في إزالة التلوث قبل إنتاج الوقود. الاحتياطي هو أكبر مخزون حكومي في العالم ، ويحوز حاليا 665 مليون برميل.
يحدث كبريتيد الهيدروجين (H2S) بشكل طبيعي في الغاز الخام والغاز الطبيعي ، لكن منتجي النفط عادةً يقومون بتطهير هذه المنتجات قبل تسليمها للمشترين. يمكن لمستويات عالية من H2S تآكل أجزاء المصفاة وخطوط الأنابيب - ويمكن أن تكون قاتلة للبشر في شكل الغاز.
تحتفظ السلطات في جميع البلدان المستهلكة الرئيسية باحتياطيات نفطية لضمان عدم نفادها من النفط الخام لتتحول إلى وقود إذا تسببت كارثة طبيعية أو حرب في تعطيل الإمدادات العالمية. أنشأت الحكومة الأمريكية احتياطيها في عام 1975 بعد الحظر النفطي العربي.
تشرف وزارة الطاقة الأمريكية على الاحتياطي وتبيع بعض نفطها بشكل دوري في أوقات لا توجد فيها حالات طوارئ ، كما فعلت مع المبيعات التي أثارت مخاوف متعلقة بالتلوث.
ورفضت المتحدثة باسم وزارة الخارجية شايلين هاينز التعليق على شكاوى التلوث التي كشفت عنها وكالة رويترز.
وكانت الشركات الثلاث التي أثارت مخاوف بشأن مستويات عالية من H2S هي رويال داتش شل ، والبنك الأسترالي Macquarie Group ، وشركة PetroChina International America ، الذراع التجاري الأمريكي لشركة PetroChina Co Ltd المملوكة للدولة ، وفقا لوثائق الشحن ، ورسائل البريد الإلكتروني التي قدمتها Energy. استجابةً لطلب السجلات العامة ، ومسؤول بالإدارة رفض ذكر اسمه.
وتولى القسم مسؤولية تنظيف الشحنة إلى بتروتشاينا بإضافة مادة مضافة بعد أن حددت في مايو من العام الماضي أن مستويات H2S مرتفعة للغاية ، وفقًا لمسؤول الإدارة. وقال المسؤول إن الوزارة تعارض اختبارات أظهرت أن المستويات مرتفعة للغاية في الشحنين الآخرين.
اشترت الشركات الثلاث شحنات من نفط SPR مخزنة في كهف ملحي تحت الأرض في بريان ماوند ، تكساس العام الماضي. وقد تم ضخ النفط من بريان ماوند عبر خطوط أنابيب إلى أقرب محطة نفطية في فريبورت بولاية تكساس قبل تحميلها على متن السفن ، وفقا للسجلات التي استعرضتها وكالة رويترز ومسؤول الإدارة.
منشأة فريبورت مملوكة لشركة Enterprise Products Partners LP ومقرها هيوستن. وقال برنت سيكريت نائب رئيس مؤسسة بريتيش انتربرايز لرويترز في مقابلة ان المؤسسة تعلم عن مستويات أعلى من اتش.اي.إس في عدد صغير من الشحنات المتبادلة بين شركات القطاع الخاص التي مرت عبر محطتها.
وقال: "من بين مئات الشحنات التي قمنا بتحميلها عبر فريبورت وغيرها من المحطات الطرفية ، لم يكن لدينا سوى عدد قليل من العملاء الذين يقدمون لنا تعليقات حول مستويات عالية من H2S".
مفاجأة غير عادية
في مارس ، اشتكت شركة شل إلى وزارة الطاقة بعد العثور على مستويات عالية من H2S في شحنات اشترتها الشركة كجزء من شراء 6.2 مليون برميل من الحكومة الأمريكية في يناير ، وفقا لرسائل البريد الإلكتروني التي قدمتها الإدارة ردا على وكالة رويترز العامة طلب السجلات.
وقال ستيف سيلرز ، تاجر النفط لدى شل ، إن الشركة "فوجئت بشكل غير مستحب" بإيجاد المستويات المرتفعة ، مضيفًا أن هذه القضية تسببت في قلق شركة Shell بشأن جودة خام SPR في عمليات الشراء المستقبلية.
ورفضت شل التعليق على شكواها للحكومة.
وقالت رسائل البريد الإلكتروني لشركة النفط إن عينة اختبار أولية اكتشفت غاز H2S بمستويات تقل عن خمسة أجزاء في المليون. لكن اختباراً لاحقاً قامت به شركة شل ، بعد أن شحنت الخام عن طريق القوارب إلى موقع آخر في الولايات المتحدة ، أظهر مستويات H2S من 600 جزء في المليون ، وفقاً لرسائل شل الإلكترونية إلى الإدارة.
قد يؤدي التعرض للأبخرة المحتوية على 500-700 جزء في المليون من H2S إلى انهيار الشخص خلال خمس دقائق ويموت في غضون ساعة ، وفقاً لإدارة السلامة والصحة المهنية بالولايات المتحدة.
مخاوف السلامة
وفي نوفمبر / تشرين الثاني ، اشترت مجموعة ماكواري الأسترالية الشحنة الثالثة من "إس بي آر" وبيعها إلى بتروتشاينا ، وفقاً لوثائق الشحن التي استعرضتها "رويترز".
وأوضحت الوثائق أنه تم تحميل الشحنة في فريبورت على متن سفينة تدعى "ستينا صن رايز".
اختبرت شركة اختبار تدعى Inspectorate عينة من بضائع SPR التي اشتراها Macquarie ، وفقا للوثائق ، ووجدت مستويات H2S تصل إلى 9000 جزء في المليون.
رفضت هيئة التفتيش التعليق وإحالة الأسئلة إلى وزارة الطاقة. ورفض Macquarie التعليق.
وبعد اختبار التفتيش ، رفض مشغل المحطة السماح للعمال بإجراء اختبارات إضافية بسبب القلق من انتهاك لوائح السلامة ، وفقاً لمستندات الشحن.
ومن غير الواضح ما إذا قامت بتروتشاينا أو ماكواري بتطهير الشحنة. قامت بتروتشاينا بشحن النفط إلى الصين ، حيث وصلت في 18 يناير ، وفقا لبيانات شحن طومسون رويترز.
حوادث نادرة
ولم تتمكن رويترز من تحديد عدد المرات التي يتم فيها الكشف عن مستويات عالية من H2S في جميع أنحاء الصناعة ، لكن خبراء الصناعة ومهندسي البترول الكيميائيين قالوا إن مثل هذه الحوادث نادرة.
وقال رامانان كريشنامورتي رئيس قسم الطاقة وأستاذ الهندسة الكيميائية والبيولوجية في جامعة هيوستون إن بعض درجات الخام يمكن أن يكون لها مستويات من H2S تصل إلى 1000 جزء في المليون عند إنتاجها. لكن المنتجين يزيلون معظم ذلك قبل نقل النفط الخام إلى العملاء.
وقال كريشنامورتي إن التلوث يمكن أن ينتج عن مزج أنواع مختلفة من الخام ، على سبيل المثال عندما يتم تخزين درجة واحدة من الخام في صهريج كان يحتوي في السابق على درجة مختلفة.
وقال كريشنامورتي "يجب أن يكون هناك مصدر محدد لها". "إنه أمر غريب للغاية".
تقديم التقارير من قبل كاثرين نجاي التحرير من قبل ديفيد جافين ، سيمون ويب وبريان ثيفنوت

أخبار, السلامة البحرية, المالية, تحديث الحكومة, طاقة, ناقلات الاتجاهات الاقسام