رهان شل على محطات البنزين في وقت تلوح فيه الثورة الكهربائية

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 4 رجب 1439

قامت شل ببناء 10،000 محطة وقود جديدة بحلول عام 2025 مع الصين والهند والمكسيك كأهداف رئيسية للنمو.

تضع شركة رويال داتش شل رهانًا كبيرًا على محطات البنزين والمتاجر في الصين والهند والمكسيك حيث تتطلع إلى تعزيز الأرباح خلال ثورة السيارات الكهربائية.

وبحلول عام 2025 ، تخطط شركة النفط والغاز العملاقة لتنمية شبكتها العالمية من المحطات على الطرق بما يقرب من الربع إلى 55000 ، مستهدفة 40 مليون عميل يومياً ، حسبما قالت شل في بيان يوم الأربعاء.

وسيضيف 5000 متجر آخر لبيع القهوة والوجبات الخفيفة ، مع تركيز النمو على الاقتصادات سريعة النمو في الأسواق الناشئة.

فشركة شل ، بالإضافة إلى منافسيها مثل بريتيش بتروليوم ، تنظر إلى البيع بالتجزئة كوسيلة لتأمين الطلب على الوقود الذي تقوم بتكريره ، حيث قد يصل الاستهلاك إلى ذروته في وقت مبكر من نهاية العقد المقبل بسبب نمو السيارات الكهربائية.

وقال جون ابوت رئيس شل في المصب في عرض للمستثمرين يوم الاربعاء "نخطط لقيادة عملية نقل الطاقة."

وتعد شل بالفعل واحدة من أكبر شركات تجارة التجزئة في العالم ولديها علامة تجارية معروفة ، وتتوقع أن تنمو أرباحها من أعمالها التسويقية والتجارية سنوياً بنسبة 7 في المائة عام 2025 ، عندما تحقق أرباحاً بقيمة 4 مليارات دولار.

كما تقوم الشركة بإطلاق عدد من المبادرات التجريبية لإدخال أجهزة شحن البطارية الكهربائية وشواحن الهيدروجين إلى محطات البنزين التقليدية ، على أمل التقاط بعض من النمو في محركات غير الاحتراق.

غير أن قطاع تسويق الوقود يواجه خطر الاكتظاظ ، حيث أن العديد من الشركات ترى إمكانية النمو هناك ، كما حذرت Biraj Borkhataria ، المحللة في RBC Capital Markets.

"نحن أكثر تشككا في خطط شركة شل في تجارة التجزئة ، حيث أن السوق منافسة شرسة ويمكن أن يعرض التهديد المستمر للسيارات الكهربائية (EVs) بعض من تلك المكاسب للخطر".

وقالت الشركة الأنجلو ـ هولندية: إن أعمالها في مجال التكرير ، والتي تشمل التكرير والتجارة والتسويق والمواد الكيميائية ، ستولد تدفقات نقدية مجانية عضوية تتراوح من 6 إلى 7 مليارات دولار سنوياً بحلول عام 2020 على أساس سعر خام برنت يبلغ 60 دولارًا للبرميل.

ومن المتوقع أن يصل توليد النقد الحر للشركة بأكملها بين 25 و 30 مليار دولار خلال نفس الفترة. سلمت شل 15 مليار دولار من التدفق النقدي المجاني العضوي في عام 2017.

بحلول عام 2025 ، من المتوقع أن ينمو التدفق النقدي من المصب إلى 9 - 12 مليار دولار.

أثبتت عملية التكرير أهميتها خلال فترة انكماش صناعة النفط منذ عام 2014 ، حيث قدمت الجزء الأكبر من أرباح شل مع انهيار سعر النفط الخام.

قامت شل في السنوات الأخيرة بتحويل أعمالها التجارية إلى الأسفل عن طريق بيع بعض المصانع وتحديث شركات أخرى ، مما ساعد الشركة على التخلص من تقلبات أسعار النفط والتحولات في الطلب.

كما تستعد الشركة لعالم من أسعار النفط "المنخفضة لفترة أطول" بسبب ارتفاع إمدادات النفط ، خاصة من الولايات المتحدة. قطعت شل وآخرين عشرات الآلاف من فرص العمل وخفّضوا الإنفاق وجلبوا تكنولوجيا جديدة لتبسيط التصاميم والعمليات الميدانية

كما قالت شل إنها تعتزم استثمار 7 مليارات دولار إلى 9 مليارات دولار سنوياً في جميع أنحاء الشركة ، وتتوقع تحقيق عائد على متوسط ​​رأس المال المستخدم لأكثر من 15 في المائة.

وانخفضت أسهم شل 0.5 في المئة بحلول الساعة 0941 بتوقيت جرينتش مقارنة مع انخفاضات 0.1 في مؤشر الطاقة الاوسع.