فيستاس Taps بطارية السيارة الدراية لتخزين طاقة الرياح

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 18 رجب 1439

تستغل فيستاس ، أكبر شركة في العالم لصناعة توربينات الرياح ، الخبرة المكتسبة من صناعة بطاريات السيارات في محاولة لمواجهة التحدي المتمثل في استخدام طاقة الرياح والطاقة الشمسية غير المنتظمة لتلبية حصة متزايدة من الطلب على الطاقة.

يتزايد حجم تخزين الطاقة مع تزايد إنتاج الطاقة المتجددة ، لأن الرياح قد لا تهب أو تشرق الشمس خلال ساعات الذروة عندما يقوم معظم المستهلكين بتشغيل الأضواء والأجهزة.

ومن أجل خفض تكلفة الطاقة المتجددة ومساعدة مشغلي الشبكات على تحقيق توازن بين الإنتاج المتقطع ، قالت فيستاس العام الماضي إنها ستعمل على دمج تكنولوجيا تخزين الطاقة الشمسية والطاقة الشمسية.

وكجزء من ذلك ، استثمرت الشركة 10 ملايين يورو (12 مليون دولار) في شركة تصنيع البطاريات Northvolt ، التي تهدف إلى بناء أكبر محطة في أوروبا لإنتاج خلايا البطارية بدعم من مستثمرين مثل شركة فولكس فاجن المملوكة لشاحنة سكانيا.

وقال بيرت نوردبرج رئيس فيستاس لرويترز "يمكننا الاعتماد على كل البحوث التي تجريها مع بطاريات للسيارات والحصول على بطارية ممتازة في نفس الوقت."

تشترك فيستاس مع شركة Northvolt السويدية ، التي يرأسها التنفيذي السابق في تسلا بيتر كارلسون ، لتطوير بطارية ليثيوم أيون لمحطات توليد الطاقة في المستقبل.

كانت تكاليف البطاريات عادة مرتفعة ، لكن التكنولوجيا أصبحت أكثر قابلية للتطبيق حيث أن شركات صناعة السيارات مثل BMW ، و Daimler ، و Volkswagen ، و Volvo Car Group تعمل على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية.

وقال نوردبرج إن الاستثمار في شركة نورث فولت يعني أن فيستاس يمكن أن تطالب بالتطوير والبحث في نوع تخزين البطارية الذي تهتم به ، كما أنها ستكون قادرة على وضع الناس هناك.

كما تعمل فيستاس أيضاً مع شركات أكبر مثل شركة السيارات الكهربائية الأمريكية تيسلا ، التي تخطط بطارياتها لاستخدامها في أول مشروع واسع النطاق في العالم لهذه التكنولوجيا لتخزين الطاقة من مصادر الطاقة الشمسية والطاقة الشمسية على حد سواء.

وقال نوردبرج "الانتاج من الطاقة الشمسية والرياح متقطع للغاية ونحن بحاجة الى ذلك."

تعتبر Nordberg جزءًا من الثلاثي السويدي ، الذي يضم أيضًا الرئيس التنفيذي Anders Runevad ورئيس الشؤون المالية Marika Frederiksson ، التي حولت شركة Vestas ، وساعدت من خلال خفض التكاليف على رفع هامش التشغيل للشركة إلى مستويات رائدة في الصناعة.

وأضاف أن فيستاس ستستمر في القيام بعمليات استحواذ ضمن حلول التخزين والطاقة المختلطة ، لكنه رفض الإفصاح عن المبلغ الذي قد تنفقه أو الأهداف التي تفكر في ذلك.

وقال "الفكرة هي أننا يجب أن نكون شركة تكنولوجيا ، ونحن لا نحاول الانتقال إلى شراء وبيع محطات الرياح".